La saga de los Rallyes

Evolución aerodinámica de la Formula Uno, con Jerónimo Garzón: Evolución aerodinámica de la Formula Uno, con Jerónimo Garzón  La formula uno ha tenido varios puntos de inflexión que ha hecho que la F1 tire hacia un sitio y no hacia otro. Sobre eso es sobre lo que vamos hablar con Jero.  Ya tenemos enlace de Amazon otra vez. https://amzn.to/3rJxhT3 así que si vas a comprar algo en Amazon usa este enlace y ayudarás a este podcaster. El canal de Jero  es https://www.twitch.tv/jeroitim su youtube es https://www.youtube.com/c/Curiosidadesdeingenier%C3%ADaconJero y como no lo podeis escichar cada lunes en el GP Cast de Charly. También me invitaron los amigos de RallyeCast a su twitch https://www.twitch.tv/rallycast  para hablar del Montecarlo de 1979 que fue un apasionante rallye que pasó de todo.. También la tenéis en ivoox en versión podcast. https://www.ivoox.com/rally-monte-carlo-1979-remember-ahistoracing-audios-mp3_rf_811 de Historacing

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Rallye Sierra de Gata. Mi primer rallye de co-piloto:   Rallye Sierra de Gata. Mi primer rallye de co-piloto Este 12 de febrero se celebró la quinta edición del rallye Sierra de Gata, donde he participado como copiloto en el coche numero 43, un precioso golf Mk2 de Antonio, un oyente y ahora mas que amigo.  Os dejo un álbum con alguna foto del rallye. https://photos.app.goo.gl/TLRpPD9j8SFkHXzz5 Al final puesto 41 de 65... mejorando el dorsal, pero mucho aun que aprender y que mejorar. Sin duda una experiencia que recordaré siempre. Gracias Antonio por permitirme ser tu copiloto.  En el podcast también hablamos con Marcos, el organizador del Rallye. En la pagina de Facebook https://www.facebook.com/rallysierradegata/ tenéis mucha información, fotos etc sobre el evento.  También en la web  https://www.rallysierradegata.com Contacto  Twitter @historacing email: historacingpodcast@gmail.com Canal de Telegram: Es privado...  pide invitación. Carl de Historacing

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Dos Catástrofes "Attilio Bettega" y "Roger Williamson":   Hoy voy hablar del dos tragedias que he compartido en sendos hilos de twitter. El primero la de Attilio Bettega ...  https://mobile.twitter.com/historacing/status/1484981178566430729 La segunda la de Roger Williamson y el intento desesperado de David Purley de ayudarlo.  https://mobile.twitter.com/historacing/status/1487492876615438340 Sin más os dejo con el podcast.  Contacto Twitter @historacing email: historacingpodcast@gmail.com Canal de telegram: https://t.me/historacing Grupo de Telegram Pídeme invitación Nuestro Amazon  https://amzn.to/3rJxhT3 Tenemos Instagram!!! https://www.instagram.com/historacingpodcast/ Carlos; @fotocarloscast ( mi perfil personal de twitter) @ultrafoto ( si me quieres localizar por Telegram) Nuestro Feed. http://feeds.feedburner.com/Historacing Estamos en Spotify https://open.spotify.com/show/236uEP7hZdSirmS8vVKHTe También en Tunein. https://tunein.com/podcasts/Automot de Historacing

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Retromovil 2021 y fin de año.:   Vamos a ver que fue el salón Retromovil 2021 que por fin se pudo celebrar con normalidad.  Os he dejado un álbum con fotos en este enlace Hablamos con Máximo Sanz de Garaje Hermético  Y con Juan Manuel Fernández de AutoHebdo Sport  Contacto  Twitter @historacing email: historacingpodcast@gmail.com Canal de Telegram: Es privado...  pide invitación. Tenemos Instagram!!! https://www.instagram.com/historacingpodcast/ Carlos; @fotocarloscast ( mi perfil personal de twitter Nuestro Feed. http://feeds.feedburner.com/Historacing Estamos en Spotify https://open.spotify.com/show/236uEP7hZdSirmS8vVKHTe También en Tunein. https://tunein.com/podcasts/Automotive/Historacing-p1175114/?lang=es-ES Mi pagina web http://www.fotocarloscastillo.com o  http://www.fotografocorporativo.com ( si necesitas un fotógrafo quizá aun puedas contratarnos) si dices que eres oyente... ademas de hacerme feliz te llevaras el mejor de lo precios. ;) de Historacing

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Paseo por Alcañiz , profundizamos un poco mas en Vic Elford y entrevista a Jaime Sanz de Madrid.: Paseo por Alcañiz , profundizamos un poco mas en Vic Elford  y entrevista a Jaime Sanz de Madrid.  Vamos a profundizar un poco mas en el figura de Vic Elford que nos dejó hace unas semanas. También me vais acompañar en una vuelta andando por el circuito de Alcañiz.  Quiero agradecer a Jorge y a Alejandro su tiempo y dedicación.  También a Joan por su entrevista a Jaime Sanz de Madrid.  Contacto PayPal por si quieres donar un café a este Podcaster http://paypal.me/ultrafoto Twitter @historacing email: historacingpodcast@gmail.com Canal de Telegram: Es privado...  pide invitación.  Carlos; @fotocarloscast ( mi perfil personal de twitter)Nuestro Feed. http://feeds.feedburner.com/Historacing Estamos en Spotify https://open.spotify.com/show/236uEP7hZdSirmS8vVKHTe También en Tunein. https://tunein.com/podcasts/Automotive/Historacing-p1175114/?lang=es-ES Mi de Historacing

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Los años 90´s en el automovilismo + Vic Elford: Los años 90´s en el automovilismo + Vic Elford Hoy vamos hablar con mi amigo Ricardo, del canal de youtube Las Maquetas de Ricardo.  https://www.youtube.com/channel/UCi7bQwZBDlMjpQBVOnbs1aw/videos donde hablamos durante mas de dos horas de los años 90 en el automovilismo, una era dorada  También hago un homenaje a Vic Elford un piloto que nos ha dejado a los 86 años esta misma semana. Contacto  Twitter @historacing email: historacingpodcast@gmail.com Canal de Telegram: Es privado...  pide invitación. Carlos; @fotocarloscast ( mi perfil personal de twitter) Nuestro Feed. http://feeds.feedburner.com/Historacing Estamos en Spotify https://open.spotify.com/show/236uEP7hZdSirmS8vVKHTe También en Tunein. https://tunein.com/podcasts/Automotive/Historacing-p1175114/?lang=es-ES Mi pagina web http://www.fotocarloscastillo.com  ( si necesitas un fotógrafo quizá aun puedas contratarnos) si dices que eres oyente...ademas de Historacing

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Volvemos a la carga, volvemos a ganar las 24h de Spa.:   Dos meses despues de publicar el ultimo volvemos a la carga. Y es que ha sido una temporada dificil, gracias a todos los que os habéis interesado por mi y mi familia. Y también...  a los que solo les interesaba que no se publicaba contenido. Historacing se hace de manera libre y altruista, por lo que hay veces que no se puede grabar.  Hace 51 años de la única victoria española de las 24h de Spa, con Alex Soler Roig. 51 años despues su sobrino, Daniel Juncadella, ha vuelto a ondear la bandera española en lo mas alto de Spa.  Como estoy preparando nuevos podcast y quiero volver a la normalidad de 2 podcast al mes, no quiria haceros esperar mas, asi que llamé a Luis Horacio para hablar de la actualidad del motor, aunque siempre nos vamos al pasado.  Video del AMG Red Pig en el Jarama  https://youtu.be/W8nZkeojwesContacto PayPal por si quieres donar un café a este Podcaster http://paypal.m de Historacing

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ZX Kit Car. El hijo prodigo.: Por un fallo en el audio he resubido el Podcast. Hoy vamos hablar de un Kit Car...  concretamente del mítico ZX que llevó a lo mas alto Chus Purás. Y es que el ZX kit Car es uno de esos coches fundamentales para entender los rallyes españoles de final de los 90´s Nacido para rallycross, desestimado por citroen y hecho campeón por Piedrafita Sport.  Link para la Newsletter  https://www.getrevue.co/profile/Historacing/add_subscriberContacto PayPal por si quieres donar un café a este Podcaster http://paypal.me/ultrafoto Twitter @historacing email: historacingpodcast@gmail.com Canal de Telegram: Es privado...  pide invitación.  Carlos; @fotocarloscast ( mi perfil personal de twitter)Nuestro Feed. http://feeds.feedburner.com/Historacing Estamos en Spotify https://open.spotify.com/show/236uEP7hZdSirmS8vVKHTe También en Tunein. https://tunein.com/podcasts/Automotive/Historacing-p1175114/?lang=es-ES Mi pagina web http://www.fotoc de Historacing

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Clasica invernal Sierra de Gata y salón Classic Madrid 2023: El Salón Classic Madrid 2023 se celebró los días 23, 24 y 25 de febrero en el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo . Allí pude admirar más de 300 vehículos clásicos de diferentes épocas y estilos, desde deportivos hasta utilitarios, pasando por militares y camiones. Además, pude disfrutar de diversas actividades como exposiciones temáticas, conferencias, concursos, subastas y talleres. etc...  Aqui te dejo un link a un album de google fotos con fotos del salón.  Pero el plato fuerte es mi participación en el Rallye Sierra de Gata 2023 que ganó mi buen amigo Nacho... me he traido al organizado Marcos, al ganador Nacho y al ganador en regularidad Rafa para hablar de regualidad...  Pero antes no te olvides de pasar a ver nuestro patrocinador. https://www.discosduros.net Link a la carpeta de google fotos.   Contacto Twitter @historacing email: historaci de Historacing

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La triple corona cumple 50 años.: La triple corona cumple 50 años.La Triple Corona de Graham Hill es uno de los logros más difíciles de alcanzar en el automovilismo. Esto se logra cuando un piloto gana las tres carreras más grandes del mundo. Estas carreras incluyen el Gp de Mónaco, las 24 Horas de Le Mans y la 500 Millas de Indianápolis. Esta gesta fue alcanzada por primera y única vez por Graham Hill en 1972. Este año se cumplen 50 años de esta gesta y no queria acabar 2022 sin recordarla. Comparado con otros deportes, la Triple Corona de Graham Hill es uno de los logros más difíciles de conseguir. La Fórmula 1 requiere habilidad y destreza sin igual, y pocos pilotos son los que están en siposición de ganar cada año el gp de Monaco. Las 24 Horas de Le Mans también es la carrera de resistencia más exigente del mundo, y la 500 Millas de Indianápolis incluye una carrera de 200 vueltas en una pista oval que requiere experiencia y tener un coche bien puesto a punto. Cualquiera d de Historacing

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Leyton House el primer éxito de Adrian Newey: Adrian el genio.  Adrian Newey es uno de los ingenieros más exitosos y respetados de la historia de la Fórmula 1. Sus diseños han ganado 11 campeonatos de constructores y 195 Grandes Premios (hasta el momento) con tres equipos diferentes: Williams, McLaren y Red Bull. Pero antes de llegar a la cima, Newey tuvo que empezar desde abajo y demostrar su talento en un modesto equipo que marcó un antes y un después en el diseño aerodinámico de los monoplazas: March. Pero antes... DiscosDuros.net patrocina Historacing.  Newey se incorporó al equipo March, que había resucitado en 1987 bajo la dirección del ex editor de Autosport Ian Phillips, como director técnico. Su primer proyecto fue el March-Judd 881, un coche revolucionario que introdujo varias novedades que luego se convertirían en estándar en la F1: el morro levantado, los endplates delanteros y traseros esculpidos y el difusor avanzado. Newey se centró en la aerodinámica como elem de Historacing

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Alcañiz, la auténtica villa de las carreras.: Aprovechando que he estado en Alcañiz dos veces en este último mes, he grabado una serie de entrevistas con pilotos que han tenido la suerte de pilotar en este maravilloso circuito urbano. Correcaminos, Jose Luis Muniesa, Melquiades... etc etc.  Un podcast de más de 2 horas que espero que os guste, y disfrutéis de todas y cada una de las anécdotas que en el se cuentan. Mención especial al Real Automóvil Club de Guadalope, que me acogió como uno mas y me facilitó entrevistas, acceso a pilotos, coches etc. Si queréis colaborar siendo socios ir al Link que os dejo son 12€ al año... https://n9.cl/guadalope Os dejo el link de la carpeta de las fotos que hice. https://photos.app.goo.gl/KuTwwKM1VK1BFyCU6 Recuerda que si compras en Amazon usa el Link de Historacing https://amzn.to/3rI5K4PContacto  Twitter @historacing email: historacingpodcast@gmail.com Canal de Telegram: Es privado...  pide invitación.  Carlos; @ de Historacing

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Modelismo con Ricardo.:  Ricardo y sus Maquetas.  Hoy traigo al podcast a mi amigo Ricardo, del canal de youtube Las Maquetas de Ricardo.   https://www.youtube.com/channel/UCi7bQwZBDlMjpQBVOnbs1aw Donde hablamos de cosas que nos gustan, carreras coches etc.  Contacto  Twitter @historacing email: historacingpodcast@gmail.com Canal de Telegram: Es privado...  pide invitación.  Carlos; @fotocarloscast ( mi perfil personal de twitter) Nuestro Feed. http://feeds.feedburner.com/Historacing Estamos en Spotify https://open.spotify.com/show/236uEP7hZdSirmS8vVKHTe También en Tunein. https://tunein.com/podcasts/Automotive/Historacing-p1175114/?lang=es-ES Mi pagina web http://www.fotocarloscastillo.com o  http://www.fotografocorporativo.com ( si necesitas un fotógrafo quizá aun puedas contratarnos) si dices que eres oyente...  ademas de hacerme feliz te llevaras el mejor de lo precios. ;) Nuestro nuevo enlace a Amazon https://amzn.to/3hYFWzA de Historacing

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Homenaje a la revista Coches Clasicos.: Homenaje a la revista Coches Clásicos Cuenta la leyenda que hubo una revista que aunaba en una misma publicación amor, y pasión por los coches clásicos.  Sauron, sabedor que esto no era normal en un país al que no le gustan los coches hizo todo lo posible por dinamitar el proyecto.  Hoy traemos a Iván Frodo Vicario al podcast para que nos cuente como era eso de tener una revista que hablaba de coches clásicos...  en la tierra media. Contacto Twitter @historacing email: historacingpodcast@gmail.com Canal de telegram: https://t.me/historacing Grupo de Telegram (llegaste tarde....  es privado, pero si me lo pides a lo mejor puedas entrar) Carlos; @fotocarloscast ( mi perfil personal de twitter) Nuestro Feed. http://feeds.feedburner.com/Historacing Estamos en Spotify https://open.spotify.com/show/236uEP7hZdSirmS8vVKHTe También en Tunein. https://tunein.com/podcasts/Automotive/Historacing-p1175114/?lang=es- de Historacing

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Dos años sin Adrián Campos. Entrevista a su preparador Antonio Lozano. (Resubido): Dos años sin Adrián, y para conmemorar esta fecha, Sentoan ha podido entrevistar a uno de sus mas fieles mecánicos, y amigos Antonio Lozano.  Antonio Lozano empezó a trabajar con Adrián en 1983... y vivió con el prácticamente toda su etapa hasta la F1 y posterior a esta. Ademas de preparador de prestigio en Valencia, tubo mucha relación con Adrián.  Sentoan, tuvo a bien desplazarse hasta su casa para tener una charla y repasar anécdotas en la vida de Adrián. No se me ocurre mejor homenaje a la figura de Adrián, de conocer de primera mano cómo fueron sus inicios.  Contacto  Twitter @historacing Sentoan:  https://twitter.com/sentoan Su Blog: https://sentoan.wordpress.com email: historacingpodcast@gmail.com Canal de Telegram: Es privado...  pide invitación. Tenemos Instagram!!! https://www.instagram.com/historacing_pod/ Carlos; @fotocarloscast ( mi perfil personal de twitter Nu de Historacing

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La saga de los Rallyes: Una saga que empezó en los SIMCA, y continuó en los Talbot, pero murió en los Peugeot... se echan de menos coches así.  He creado un Subtrack para que esteis informados  https://historacing.substack.com/p/para-estar-enterado?sd=pf Si os suscribís os llegará un email cuando publique el episodio con el enlace al audio, las publicaciones donde he participado, etc.  Aqui os dijo un enlace al twitter de la subida al Pugmajor  donde están las fotos que os he comentado.  Contacto Twitter @historacing email: historacingpodcast@gmail.com Canal de Telegram: Es privado...  pide invitación, en telegram uy ultrafoto Carlos; @fotocarloscast ( mi perfil personal de twitterNuestro Feed. http://feeds.feedburner.com/HistoracingEstamos en Spotify https://open.spotify.com/show/236uEP7hZdSirmS8vVKHTe También en Tunein. https://tunein.com/podcasts/Automotive/Historacing-p1175114/?lang=es-ES Nuestro nuevo enlace a Amazon https://amzn.to/3SzCKJ2 Esta de Historacing

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El Mejor coche de la historia?:  ¿Cual es para ti el mejor coche de la historia?  El que marcó un antes y un después? Sin duda para mi el citroën DS Cuando el Citroën DS 19 se presentó en el Salón del Automóvil de París en 1955, marcó un antes y un después en la industria automotriz. Su diseño vanguardista y sus características técnicas lo posicionaron como un vehículo rompedor, adelantado a su tiempo. Aunque inicialmente no fue concebido para competir en carreras, pronto quedó claro que su rendimiento era excepcionalmente superior al de muchos otros coches de la época. Su suspensión hidroneumática, una novedad mundial, ofrecía una estabilidad y comodidad de marcha sin precedentes, lo que, junto a su aerodinámica avanzada y a pesar de su decadente motor, lo hacía destacar sobre sus competidores.La sorpresa llegó cuando el DS 19 se adentró en el mundo de la competición casi por casualidad y demostró su valía en el exigente Rally de Monte Carlo. Contra todo pronóstico, el DS se de Historacing

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Le Mans 65... Cuando la carrera es la que elige a su ganador.: Las 24h de Le Mans de 1965: la Penúltima victoria de FerrariLas 24h de Le Mans son una de las carreras más prestigiosas y exigentes del mundo del automovilismo. Cada año, decenas de pilotos y equipos se enfrentan en el circuito de la Sarthe, en Francia, para completar el mayor número de vueltas posibles en un día y una noche. La edición de 1965 fue especialmente memorable, ya que supuso la última victoria de Ferrari en esta prueba hasta la fecha. El desafío de FordFerrari dominaba las carreras de resistencia desde hacía años, gracias a sus potentes y fiables modelos. Sin embargo, en 1965 se encontró con un rival muy serio: Ford. La marca estadounidense había desarrollado una versión mejorada de su GT, un coche diseñado específicamente para batir a Ferrari en Le Mans. Ford contaba con 11 coches o coches con motor Ford en la parrilla, entre ellos el famoso Shelby Cobra Daytona, conducido por Jack Sears y Dick Thompson. Ford e de Historacing

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Jose Villalba una vida dedicada al motor de Historacing

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Auge y caída de los GrB: Los GrB fueron los protagonistas de una de las épocas más espectaculares y peligrosas del automovilismo.  Entre 1983 y 1986, marcaron una época en los rallyes, con motores muy potenciados, chasis tubulares y una estética que recordaba a los coches de calle. El podcast de hoy no va a dejar indiferente a nadie. El grupo B se creó con el objetivo de fomentar la innovación y la competencia entre las marcas, que podían desarrollar sus modelos con pocas restricciones técnicas y reglamentarias. Así surgieron coches legendarios como el Audi Quattro, el Lancia Delta S4, el Peugeot 205 T16, el Ford RS200 o el Renault 5 Turbo, sin olvidarnos del patito feo del BX 4TC.Estos coches alcanzaban velocidades de mas de 200km/h y aceleraciones de menos de 4 segundos de 0 a 100 lo que los hacía muy atractivos para el público y los medios de comunicación. Los rallyes del grupo B se convirtieron en un fenómeno social, que congregaba a miles de aficionados en las carre de Historacing

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Visita al museo de las 24h de Le Mans en el centenario.: Visita al museo de las 24h de Le Mans en el centenario.  Entonces no te pierdas el último episodio de nuestro podcast Historacing, donde te contamos nuestra experiencia visitando el museo de las 24h de Le Mans. Te recuerdo que hemos grabado un Mecanica Pod sobre la edición del centenario de la carrera. Museo Le Mans... mas coches que nunca. Mi compañero Gerardo de mecanicaPod  y yo tuvimos la oportunidad de recorrer este templo del automovilismo durante la celebración de la edición de este año, y quedamos impresionados por la cantidad y variedad de coches que se exhiben. Coches que olian a coche, que rezumaban aceite, historia, pasión.  Desde los primeros modelos que participaron en la carrera en 1923, hasta los más modernos y sofisticados prototipos que compiten hoy en día.Además, pudimos ver de cerca algunos de los coches más emblemáticos que han hecho historia en Le Mans, como el Ford GT40, el Por de Historacing

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Reviviendo la magia del automovilismo en Alcañiz: El ultimo fin de semana de Octubre o tuve la suerte de asistir al evento "Clásicos Competición Alcañiz 2023", una exhibición de vehículos clásicos de competición que se celebró en las nostálgicas instalaciones del antiguo circuito urbano de la localidad turolense.La elección de este escenario ya presagiaba que no sería un evento más. Situar la muestra de coches en la zona de los boxes originales intensificaba la sensación de viajar atrás en el tiempo, de revivir las emociones del automovilismo que antaño resonaron en ese mismo suelo. Enlcaes del Episodio: Album de fotos de Alcañiz. https://photos.app.goo.gl/kkwh8iRhxpWepJr16Albun de fotos de Retromovil Madrid : https://photos.app.goo.gl/59Mo8RTaCjjURmsL7Video de Retroracing: https://youtu.be/JNd1jc4nEH4Articulo de la Escuderia:  Alcañiz  https://www.escuderia.com/clasicos-competicion-alcaniz-2023-de-paseo-por-el-circuito-de-guadalope/ Retromovil:  de Historacing

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El Mercedes tramposo del DTM de 1994:  Y es que hoy toca hablar del DTM de 1994 un campeonato lleno de polemica.  Vamos hablar sobre uno de los casos más polémicos de la historia del automovilismo: el Mercedes C180 del DTM de 1994. Este coche tenía un sistema ilegal que le permitía mover los lastres dentro del vehículo para adaptarse a cada circuito y ganar ventaja sobre sus competidores.  Esta trampa no fue investigada nunca como se debia.. aun asi alfa romeo aguanto hasta el final de la temporada, que termino de forma sucia...   ¿Qué opinas de este escándalo? ¿Crees que Mercedes actuó de forma deshonesta o que simplemente fue más listo que los demás? ¿Qué consecuencias tuvo este caso para el futuro del DTM y de Alfa Romeo?  Te invitamos a que nos dejes tus comentarios, tus me gusta y tus valoraciones.Contacto  Twitter @historacing email: historacingpodcast@gmail.com Canal de Telegram: Es privado...  pide invitación.  Carlos; @fotocarloscas de Historacing

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