Car News / Mundo Porsche
de 1948, el 356 “nº 1” se convirtió en el primer automóvil con denominación Porsche en recibir su permiso de circulación. Aquel coche, que se conserva en el Porsche Museum, era unde este coche es que no necesita ningún logo ni ninguna parrilla reconocible para que se le identifique rápidamente como un Porsche. Sus creadores dicen haber prestado especial atención al uso del vidrio. Así, los primeros 356 tenían un parabrisas partido con una barra en el centro, que en 1952 se sustituyó por uno de una sola pieza curvada. Los pilares A del Porsche Vision 357 son negros y unen visualmente las superficies de las ventanillas laterales en una sola unidad. También es interesante el hecho de que parece no tener faros ni pilotos traseros, pero sí los lleva y podrían anticipar futuras tecnologías basadas en luces Led. Hay detalles fascinantes por todas partes, como los tiradores ocultos de las puertas junto a las ventanillas laterales, o las líneas verticales de refrigeración en la parte trasera. Además, el 357 Vision funciona y atención, ¡no es eléctrico!, como parece obligatorio en todos los deportivos recientes. De hecho disfruta de la mecánica más emocionante de la gama actual, ya que emplea la plataforma del 718 Cayman GT4 RS con 500 caballos (los escapes tienen el mismo estilo 935). ¿Podemos soñar con una serie limitada de esta maravilla? De momento no hay ninguna señal de que vaya a llegar a las calles, pero de ilusión también se vive.
