LA VAN DEL VERANO
Desde que vimos el prototipo en el Salón de Fráncfort de 2019, supimos que la heredera eléctrica en el acelerador y en el freno. Y todo esto con un motor eléctrico en la parte trasera de 150 kW y una batería de 77 kWh con 400 kilómetros de autonomía, carga bidireccional (si te sobra podrás gastarla en casa, por ejemplo) y potencia máxima de recarga de hasta 170 kW (en 30 minutos tendrás el 80%). Tendrá el nuevo de los ID, el 3.0, que la hará más inteligente, con más autonomía y mejorará el rendimiento de la batería.
