HERMANOS DE SANGRE
El epicentro se encuentra en los pits 17, 18 y 19: pese al sol se avecina una tormenta. Una tormenta de ocho cilindros, para ser más precisos. Mercedes-AMG nos ha invitado en exclusiva a la Eurospeedway de Lusacia para probar las nuevas generaciones del Mercedes-AMG GT4 y su hermano mayor, el Mercedes-AMG GT3. ¿Que si tendría tiempo? ¡Qué ocurrencia!
Primero GT4, luego GT3. Calentamiento en el “pequeño” GT de carreras. Nada más al entrar, el puesto de conducción me provoca un déjà-vu. No ha variado mucho desde que conduje el AMG GT4 en la temporada 2018 junto con Bernd Schneider, Patrick Simon y Jethro Bovingdon, logrando el puesto 22 de la general y la victoria en la categoría SP8T en las 24 Horas de Nürburgring. Esa experiencia me marcó y no solo por el resultado. Desde entonces, el AMG GT4 es para mí el mejor GT4 del mercado. ¿Por qué? Del KTM X-Bow al Ford Mustang, pasando por el McLaren 570S… después de pruebas de pista con prácticamente toda la gama de GT4 de competencia, ninguno se acerca tanto a su homólogo de GT3 como éste. A pesar de que el AMG GT4 se basa en el modelo comercial AMG GT R, la sensación de coche de carreras es mucho mayor que en la mayoría de sus adversarios.
