EFICIENCIA ELÉCTRICA MERCEDES-BENZ M256 48V

Cuando fue presentada la serie M 256 en 2017 con la que Mercedes-Benz incursionó en una generación completamente nueva de motores de seis cilindros , como resultado de un diámetro de cilindros de 83 mm y una carrera (larga) de 92.4 mm. Este motor cuenta con otras particularidades: además de estar dotado de un turbocargador impulsado por los gases del escape, la versión AMG del M 256 tiene un compresor eléctrico adicional, que responde a la presión en el pedal del acelerador, girando a 70,000 rpm antes de que el turbo normal entre en funcionamiento. Por otra parte, gracias a una red eléctrica de 48 volts de mayor capacidad, es posible activar los sistemas accesorios del motor sin utilizar poleas y correas; así, por ejemplo, la bomba del líquido refrigerante y el compresor del acondicionador de aire son impulsados por sus propios motores eléctricos. Esto permite incluir un motor de tracción con una doble función: generador y motor de arranque, el cual aporta 20 caballos (16 kW) y 184 libras-pie (250 Nm) adicionales, que en caso necesario es utilizado también para ayudar a acelerar el auto.