UNREY LE GÍTIMO

¿Por qué ahora? Precisamente ahora, cuando BMW y Ford han abandonado la clase GTE del Mundial de Resistencia, haciendo que muchos se planteen si hay futuro para ella o, incluso, para el mismo Mundial de Resistencia. Además, el nuevo 911 RSR ni siquiera está basado en el último Porsche, el 992. Así que, ¿para qué diablos habrán sacado un nuevo RSR?

Pascal Zurlinden, Director de Competición GT, nos mencionará líneas abajo muchas buenas razones e ingeniosas mejorías que explican por qué Porsche apuesta justo ahora por un nuevo coche de GTE. Pero, por el momento, abordaremos un argumento central de tipo interno: tras abandonar la clase LMP1, Porsche volvió a reunir a sus grandes departamentos de GT y LMP1. La fusión estructural y de personal ha permitido transmitir metodologías y procesos de una categoría deportiva superior y con un mayor